桂林市位於廣西壯族自治區東北部，其北面與湖南省交界，西面和南面與柳州地區相連，東面與賀州地區毗鄰，區位條件比較優越。
桂林市屬山地丘陵地區，為典型的「喀斯特」巖溶地貌，遍佈全市的石灰岩經億萬年的風化浸蝕，形成了千峰環立，一水抱城，洞奇石美的獨特景觀。
桂林市屬亞熱帶氣候，氣候溫和，雨量充沛，年平均降雨量為1900 毫米，全年無霜期300天左右，年平均日照1550小時以上，平均溫度19°C，可謂冬無嚴寒，夏無酷暑。
桂林市是世界著名的風景遊覽城市和中國歷史文化名城，是廣西東北部地區的政治、經濟、文化、科技中心。全市轄五個城區12個縣，即秀峰、疊彩、高新(七星)、 象山、雁山區和臨桂、靈川、興安、全州、灌陽、資源、永福、陽朔、荔浦、平樂縣和龍勝各族自治縣、恭城瑤族自治縣。全市總人口493.8萬人。總面積 2.78萬平方公里，其中市區面積565平方公里，人口72萬人。
自然資源
這是一片令人神往的土地，擁有豐富而獨特的自然資源和明顯的區位優勢。
1、地形條件
桂林市地處南嶺山系的西南部，為中、低山地形，有喀斯特山地、丘陵、台地。桂林為典型的岩溶地貌，兩側高、中部低、處在自西北向東南延伸的喀斯特盆地中。岩溶峰林地貌是具有世界意義的自然景觀旅遊資源。2、氣候條件
桂林地處低緯，屬中亞熱帶季風氣候。境內氣候溫和，雨量充沛，無霜期長，光照充足，熱量豐富，夏長冬短，四季分明且雨熱基本同季，氣候條件十分優越。年平均氣溫為18-19C。8月最熱，月平均氣溫為23C，1月最冷，月平均氣溫15-16C。年平均無霜期309天，年平均降雨量1949.5毫米。平均蒸發量1490～1905毫米。年平均相對濕度為73～79％。全年風向以偏北風為主，平均風速為2.2～2.7米/秒。年平均日照時數為1670小時。平均氣壓為994.9百帕。3、土壤條件
桂林地處南嶺山系的西南部，屬紅壤土帶，以紅壤為主。酸鹼度為4.5～6.5。依其成土的母質可分為紅壤土、石灰土、紫色土、衝擊土、水稻土等5個土類，14個亞類，36個土屬，89個品種。河流沖積母質砂壤土和水稻土，土層深厚，耕作性良好，是水稻和蔬菜高產區。中色石灰土和黑色石灰土，宜旱地作物和林業生產。4、動、植物資源
（1）動物資源：桂林市的動物種類繁多，有1593種，隸屬60目295科。陸棲脊椎動物有400多種，其中有雲豹、黃腹角稚、穿山甲、果子狸等；水生物有144種，有珍貴的娃娃魚、鰻鱺等。
（2）植物資源：全市有高等植物1000多種，包括銀杉、銀杏等名貴樹種；自然植被以馬尾松為主，市區以桂花樹為主，桂花是桂林市的市花。林業主產杉木和毛竹，全市森林面積121·56萬公頃，森林儲蓄量3774·42萬立方米，每年可提供木材40餘萬立方米、毛竹1600多萬根。5、礦產資源
桂林礦產資源豐富，礦種主要有赤鐵礦、黃鐵礦、褐鐵礦、鉛、鋅、錫、鎢、鋁、鈮、鉭、錳、滑石、重晶石、螢石、花崗石、石灰石、大理石等40多種，其中探明有一定儲量的有30多種，在廣西位於全國前列的36種礦產中，桂林占17種，其中大理石、花崗石、石灰石、滑石分佈廣，儲量大，品質優，易開採，前景廣闊。6、水利資源
桂林境內河流密佈，有漓江、湘江、洛青江、潯江、資江5條江，另有集雨面積在100平方公里以上的支流65條，全市多年平均總水量為403·81億立方米，河流落差大，水利資源豐富
水能理論蘊藏量約270萬千瓦，可開發量為107萬千瓦，開發潛力巨大，已建成亞洲第一座超千米高水頭電站──全州天湖水電站等一批水電站。7、土特產品
桂林有很多名產：沙田柚果大形美，肉質清香，馳名中外；夏橙品質優良，色鮮味美，且成熟早，很暢銷；羅漢果乃「醫療保健之良藥，清涼飲料之佳品」，被譽為「東方神果」；白果產量大，佔全國的三分之一，質量居全國之首；月柿色澤金黃，肉甜味香，暢銷澳、港和東南亞地區；荔浦芋個大味香，享譽京城；三花酒、辣椒醬、豆腐乳被譽為「桂林三寶」；桂林米粉配料芳香，味道鮮美，尤以冬季上市的馬肉米粉最受稱讚；此外還有馬蹄、荷花魚、腐竹等名優土特產。歷史文化
桂林市也是一座具有2000多年歷史的文化名城。古文化遺址豐富，秦代建築靈渠，是中國古代三大著名水利工程之一，與古運河、都江堰齊名。明代的靖江王城和王陵是目前中國規模最大、保存最完好的王城和陵墓。有中國四大孔廟之一的恭城文廟，有歷史悠久的全州湘山寺，有歷代摩巖石刻2000多件，其中「桂海碑林」、「 西山摩崖石刻」最為著名。
區位交通
桂林位於泛珠三角、西南、東盟三大經濟圈的結合部，地處成渝經濟區、中部經濟試驗區、泛珠三角經濟區、泛北部灣經濟區的交匯處，也是溝通中國與東部沿海經濟的橋樑，貫通國內與東盟的樞紐。桂林區位顯要，交通便利，已構築航空、鐵路、公路、水運等四通八達的複合式、立體化便捷的交通網絡
公路：桂林市四通八達的公路直通廣西各地和臨近省份，國道322、323線穿境而過，其中市境內322線已改造成高等級公路。有北接湖南的桂黃一級公路，有南接柳州、南寧、北海的高速公路。籌建中的桂林至梧州高等公路建成後，將大大縮短桂林至珠江三角洲和港澳地區的距離。實現100％鄉鎮通車。
鐵路：桂林市鐵路北接京廣線，南接黔桂、枝柳動脈，湘桂鐵路縱貫湘桂走廊，火車可直達國內主要城市。桂林新火車客運站，大廳可容納1.5萬人。每天接發桂林至各大城市近20對直達列車。預計到2010年日通過客車達30多對，貨車近60對。途經桂林的貴(陽)至福(州)鐵路也正在積極籌建。
航空：桂林市兩江國際機場佔地4.06平方公里，建築面積17萬平方米， 混凝土鋪築面積65萬平方米。飛行區等級為4D，跑道長2800米。設計年飛行量4.2萬架，年旅客吞吐量1 000萬人次。目前擁有國際國內航線44條，21家航空公司飛行桂林機場，可通航29個國內城市和香港、澳門及日本福岡、韓國濟州、漢城、曼谷等。
水運：水路有湘江和漓江，沿漓江經梧州與珠江相聯，可直達廣州，香港和澳門。城市特色
1、城市特色
桂林是一座以山水秀麗和文物古跡眾多為主要特徵的風景遊覽城市和歷史文化名城。桂林巖溶地貌最為發育，最為典型，轄區內洞穴、石峰數以千計，大小湖塘數百個，其間河谷開闊平緩，山多平地拔起，孤峰、流泉、峰叢、峰林環布，漓江依山勢流轉，江中為洲，間有險灘、流泉、飛瀑，是桂林山水精華之所在，形成了山青、水秀、洞奇、石美的「桂林山水」。桂林又是一座歷史悠久的文化古城，從漢至清乃至近代，歷代都在這裡留下了燦爛的文化遺產，如興安靈渠、恭城文廟等，文物古跡豐富，市區範圍內有文物古跡共552處，被列為各級文物保護單位的117處，其中國家級5處、自治區級23處、市（縣）級89處。靖江王府及王陵、李宗仁故居及官邸、八路軍桂林辦事處舊址被國務院批准為國家重點文物保護單位。這些文物古跡，都有很高的文學、歷史、藝術價值和欣賞價值。自然景觀與人文景觀相協調,二者渾然一體,相互輝映。城在景中，景在城中，城景交融。
2、市政建設
桂林的城市基礎設施逐步配套，城市功能日益完善。目前全市有城市二級生化污水淨化廠4座，城市污水處理能力17.85萬噸，下水道總長283.97公里，生活污水處理率達40%，工業污水處理率達80%，管網覆蓋率達65%，處污能力居全國領先地位；有自來水廠3座，年供水量達8544萬立方米，年末供水能力32.8萬噸/日，人均供水量達17.61萬立方米/人；供水管總長256.3公里，管網覆蓋面積42.93平方公里，用水普及率達95.98%，市區已基本消滅低水壓區；液化石油氣儲氣能力達6000噸，液化氣用戶54666戶，用氣人口19.57萬人，城市氣化率達到87.23%，奇峰小築、安新小區已使用上管道液化氣；擁有公共汽車285輛，平均每萬人擁有公共汽車6.2輛，運營線路23條，全部實行無人售票。全市實有道路409公里，人均擁有道路面積7.73平方米；路燈管理處實施光明工程，路燈有11429盞；城市橋樑已達到69座，防洪堤21公里，人均綠地面積6.13平方米，建成區綠化覆蓋率35.75%，垃圾類無害化處理率達79.51% 。
3、規劃管理：
桂林的城市規劃突出風景遊覽和歷史文化名城的城市特色，注重山水環境保護與經濟發展的關係，以「重兩頂桂冠，促經濟發展，保生態環境，跨世紀決策」為指導原則，以「保護山水名城，建設園林城，發展生態城」為發展目標，規劃佈局合理，形式新穎，形成具有桂林特色的城市發展的基本空間佈局模式：（1）古城居中再現歷史名城核心風貌。（2）兩江、三契奠定山水城市格局。（3）雙環三邊建立園林城市骨架。（4）四軸多中心強化城市經濟職能。即形成各具特色的城市中心和組團，實現經濟職能的分工與強化。（5）山野環抱保持生態地區特徵。這些思路使得桂林的社會、經濟、環境效益同步發展，體現出時代精神、民族特色和地方風格。
可參考：桂林市人民政府門戶網站 http://www.guilin.gov.cn
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